<h2>كل شحال نبدلو شمعات الإشعال؟</h2>
<p>في بيجو 208 محرك 1.2 PureTech (3 سيليندر بنزين)، PSA كتنصح بالتبديل <strong>كل 60000 كيلومتر أو 4 سنوات</strong>. للموديلات القديمة 208 بنزين 1.4 و1.6، الفترة قريبة من <strong>40000 كيلومتر</strong>. لمحركات الديزل HDi، هي شمعات تسخين، عادة كتتبدل بعد 100000 كيلومتر أو إذا التشغيل في البرد ولا صعيب.</p>

<h2>أعراض الشمعات المستهلكة</h2>
<ul>
<li><strong>تشغيل صعيب في البرد</strong>، خاصة في صباح الشتاء بإفران ولا بني ملال</li>
<li><strong>ريالنتي غير مستقر</strong> كيخلي السيارة كتهتز في الوقوف</li>
<li><strong>فقدان القوة</strong> وتسارع كسلان</li>
<li><strong>زيادة في الاستهلاك</strong> (5 إلى 15%)</li>
<li><strong>ضوء المحرك</strong> مشعل، كود خطأ من P0300 إلى P0304 (راتي إشعال)</li>
</ul>

<h2>الأسعار في المغرب (2026)</h2>
<ul>
<li>شمعة NGK Iridium IX (الأصلية ل 208): <strong>110 إلى 180 درهم للوحدة</strong>، يعني 330 إلى 540 درهم لطقم 3</li>
<li>شمعة Bosch Platinum: 80 إلى 140 درهم للوحدة</li>
<li>شمعة Denso Iridium: 100 إلى 160 درهم للوحدة</li>
<li>أتعاب الكراج: 100 إلى 200 درهم</li>
</ul>
<p>تجنب الشمعات المجهولة بأقل من 50 درهم: المسافة بين الأقطاب نادراً كتكون مضبوطة، وهذا كيتسبب في الراتي.</p>

<h2>التغيير خطوة بخطوة (PureTech 1.2)</h2>
<ol>
<li>المحرك بارد ضروري (على الأقل ساعة من الوقوف).</li>
<li>إنزال غطاء المحرك البلاستيكي (4 مطاطات + كليبس).</li>
<li>فصل البوبينة فوق كل شمعة (كليب جانبي).</li>
<li>فك لولب التثبيت ديال البوبينة، ثم خروجها للفوق.</li>
<li>بمفتاح شمعة 14 ملم + كاردان، فك كل شمعة.</li>
<li>قبل التركيب: راجع المسافة بين الأقطاب (0.9 ملم في PureTech).</li>
<li>دور الشمعات الجديدة باليد ثم شد بعزم: <strong>22 نيوتن متر</strong>.</li>
<li>ركب بالعكس، وما تنساش الكليبس ديال البوبينات.</li>
</ol>

<h2>نصائح</h2>
<p>دير شوية من شحم النحاس على الأسنان لتجنب الالتصاق في التبديل القادم. وشري دائماً الطقم الكامل: تبديل شمعة وحدة فقط على 3 سيليندرات كيعطل توازن المحرك.</p>

<p>على أفيراي، عطي السنة بالضبط ديال 208 والمحرك (1.2 PureTech 82 حصان، 110، 130، الخ): المرجع كيختلف.</p>

<h2>Tous les combien changer les bougies d'allumage ?</h2>
<p>Sur Peugeot 208 1.2 PureTech (moteur 3 cylindres essence devenu majoritaire), PSA préconise un remplacement <strong>tous les 60 000 km ou 4 ans</strong>. Pour les anciennes 208 essence 1.4 et 1.6, on est plus proche de <strong>40 000 km</strong>. Pour les motorisations Diesel HDi, ce sont des bougies de préchauffage, à changer typiquement au-delà de 100 000 km ou si le démarrage à froid devient difficile.</p>

<h2>Symptômes de bougies usées</h2>
<ul>
<li><strong>Démarrage difficile à froid</strong>, surtout les matins d'hiver à Ifrane ou Beni Mellal</li>
<li><strong>Ralenti instable</strong> qui fait vibrer la voiture à l'arrêt</li>
<li><strong>Perte de puissance</strong> et accélération paresseuse</li>
<li><strong>Consommation en hausse</strong> (5 à 15 %)</li>
<li><strong>Voyant moteur</strong> allumé, code défaut P0300 à P0304 (raté d'allumage)</li>
</ul>

<h2>Prix au Maroc (2026)</h2>
<ul>
<li>Bougie NGK Iridium IX (l'origine constructeur sur 208) : <strong>110 à 180 MAD pièce</strong>, soit 330 à 540 MAD le jeu de 3</li>
<li>Bougie Bosch Platinum : 80 à 140 MAD pièce</li>
<li>Bougie Denso Iridium : 100 à 160 MAD pièce</li>
<li>Main d'œuvre garage : 100 à 200 MAD</li>
</ul>
<p>Évitez les bougies génériques à moins de 50 MAD : l'écart d'électrode est rarement aux spécifications, ce qui cause des ratés.</p>

<h2>Remplacement pas à pas (PureTech 1.2)</h2>
<ol>
<li>Moteur froid impératif (au moins 1 heure d'arrêt).</li>
<li>Déposer le cache moteur en plastique (4 caches en caoutchouc + clips).</li>
<li>Débrancher la bobine d'allumage de chaque bougie (clip latéral).</li>
<li>Retirer la vis de fixation de la bobine, puis sortir la bobine vers le haut.</li>
<li>Avec une clé à bougie de 14 mm + cardan, dévisser chaque bougie.</li>
<li>Avant pose : vérifier l'écart d'électrode (0,9 mm sur PureTech) avec un calibre.</li>
<li>Visser à la main les bougies neuves puis serrer au couple : <strong>22 Nm</strong>.</li>
<li>Remonter dans l'ordre inverse, ne pas oublier de bien clipser les bobines.</li>
</ol>

<h2>Astuces</h2>
<p>Mettre une noisette de graisse au cuivre sur le filetage neuf pour éviter le grippage à la prochaine dépose. Et acheter toujours le jeu complet : changer une seule bougie sur 3 cylindres déséquilibre le moteur.</p>

<p>Sur Afiray, indiquez l'année exacte de votre 208 et la motorisation (1.2 PureTech 82 ch, 110 ch, 130 ch, etc.) : la référence varie.</p>

تغيير شمعات الإشعال في بيجو 208 محرك 1.2 PureTech: الفترة، الأعراض، الأسعار، ماركات NGK/Bosch وخطوات التغيير.

Changement des bougies d'allumage Peugeot 208 1.2 PureTech : intervalle, symptômes, prix MAD, marques NGK/Bosch et étapes pas à pas.

Bougies d'allumage Peugeot 208 : quand et comment les changer

Tous les combien changer les bougies d'allumage ?

Symptômes de bougies usées

Prix au Maroc (2026)

Remplacement pas à pas (PureTech 1.2)

Astuces

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